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余談ですが・・・ICE3の基板を見ていると元々のLEDって黄色枠の3個並列なんですよね。赤の部分でパターンが切れていて。。

上側の黄色枠2つの抵抗につながっている構成です。並列にすると均等には流れないと思うんですが。220Ωの抵抗も低い感じがしますが、黄色LEDなので10Vだと24mAくらい流れるのかな。直列の構成にしても部品は増えないはずですが。。

先頭車から加工を始めてしまいましたが、8両すべて出して来ました。

動力車以外は集電化するので、先に赤枠の動力車とデコーダーを搭載する2等車(黄色枠)を加工しようかと思います。

2等車は8番で合っているよな?老眼で見えないですが、スマホで拡大すると・・6にも見えるな。

集電シューはかつてどらやきさんのご尽力で作成されたやつが残っております。

これをペアとなる2等車に付けていきます。こちらで集電してデコーダーを動かして、隣のレストランカーにはモーター線だけ接続する予定です。


集電シューは前にも加工しましたので、簡単です。0.8mmの穴を開けて通すだけ。

奥のように、サウンドデコーダーのD&H SD18Aも収まります。トマランとスピーカーのそのまま収まりそうです。・・と思ったのですが、D&Hってサウンドデータが少なくてICE3はありません。ESUのLok Sound5 Nanoとかにすればいいんですけども高い・・90ユーロ近くしますし、プログラマも必要。ESUのプログラマって未だにPCインタフェースが9ピンシリアルで、変換ケーブルでUSBへ接続って・・鉄道模型業界って電気屋さんはいないんだなって思うところです。しかもWindows10まで対応って、もうサポートが終わってしまいますよね。ま、とにかくD&HのDH18Aでいくことにします。

手前のように、モーター車とデコーダーを搭載した2両が連携するようにします。モーター線をドローバー経由にすると、バッファリングできないしカクカクしちゃうかな?等は心配ですね。

ICE3に使用するファンクションデコーダーは手持ちのものがなく、かなり前に購入したDIYのワンコインデコーダーを出して来ました。すっかり忘れているので、Webサイトを見ながら接続して確認しておりましたが、動かない・・
その内、熱くなって焼損したみたい。どうしてなのかわからなかったんですが、Webサイトで見ているページがVer.6でこの基板は4.2。それほど変わらないだろうと思っていたら、黄色枠と赤枠のモーター出力と線路給電のパッドが4.2と6では逆の配置になっているんですね。バージョンが違うとはいえ、こういうところを変更すると危険な気がしますが。。1個は焼損しましたが2個目は動きました。
手前の黄色いのはバッファーコンデンサとして使う予定のトマランって製品です。タンタルはちょっと怖いですが、サイズ的にZゲージだと電解コンデンサが入らないので仕方ない。
デコーダーは両極性でも使えて便利ですし、車内に収まるサイズです。うまくいけば安上がりでしょう。
モーター用のデコーダーは別のBEMF付きのD&Hにする予定です。

もう一つの課題がライト周りです。

今時のチップLEDではなく、3mm?くらいのLEDっぽいものが搭載されています。2004年辺りの製品ですので、チップLEDはあったような気がしますが・・黄色枠と赤枠がそれぞれの色のLEDです。


パンタ止めのネジで固定された基板に抵抗とダイオードが付いています。抵抗が270Ωって小さい気がしなくもないですが。黄色枠にシャーシ部分の金属に接触させて通電させるためのべねが付いていたのですが、Cargoは外れたので全部取っています。
このまま流用しようか、チップLEDで新規に作成するか検討中です。

隠しヤードのポイントが不具合です。黄色枠のように、ストレート側にちゃんと切り替わりません。駆動しているサーボの調整ではなくて、機械的に動かないようで・・

新品に交換して固定中です。一度設置したものを剥がして付け替えるのは地味に疲れますね。

Rocrailの方も線路の入力やセンサーアドレスとか入れてみたんですが、アドレスが間違っているみたいです。

4か月以上放置していたレイアウトですが、どうもうまくいかないなと思っていたら、ポイントを作動させているサーボデコーダーの配線が間違ってました。とりあえずBR193で試走しているところですが、線路も磨かないとダメですね。

これぐらいの編成なら坂も登るんですが、あちこちで不具合発生。

下って来ると脱線・・・

ゴッタルドパノラマは問題なく・・Re4/4でも5両牽いて登りますね。

ロクハンとATLASの線路の接続部分のジョイナーが少しめくれていたのが原因っぽいです。

とりあえず周回することはできるようになりました。新しいBR193よりもRe460の方が牽引力は上ですね。みんなコアレスモーターになったので、止まることは少なくなりました。

奥側の線路を延長しました。

線路の配置はこんな感じです。テーブルのサイズが2000mm X 600mmです。CAD上では綺麗に接続されていますが、実際は前のレイアウトで使っていたものを使用しているので少し歪んでいます。

制御は永末さんとこのDP1です。試走とプログラム用なので便利です。

PCがあるので配線が見苦しいですが・・

レールのストックをかき回しているとダブルスリップポイントが出てきました。新品のまま使わず・・というか何用に購入したのかもわからず。

直線も追加してみました。手前に車両を留置するとPCの邪魔になるので、置くに設置したかったんですけども、ダブルスリップの切り替えが良く見えないんですよね。どちら側に開いているのか。

縦列駐車じゃないですが、ギャップも切らずに動力車を並べて置いておけるのはDCCのよいところです。

26.4m級の客車も5両くらいなら大丈夫です。

邪魔にならないように走らせない時は待避線へ。

他の車両は奥側へ退避。
ダブルスリップもそうですが、ポイントも見えない位置にあるとどちらが開いているのかわからないので、ショートするロクハンレールは不安ですね。

E172738がeBayにあったので、購入しました。Re460で高輝度LEDに載せ替えする予定でライト基盤を取り外してどこにいったのか不明になっている車両用です。

旧基板とE172738の比較。裏側の接点が少し違います。

新しい基板が載っている88467が右です。

こちらが旧基板のライト。

載せ替えると明るくなります。ただし、基板の接点の極性が逆なのでアナログだとテールとヘッドが逆になります。なんでこんなところを変更したのか、もしかしたら旧製品と比較もしなくて作ったのかは不明ですが旧製品のパーツが供給されていないので互換性は大事ですよね。
DCCだと(デコーダーにもよりますが)ファンクションの割り当て変更で逆極性でも大丈夫です。昔、作ってもらったDE25x4szrは変更できないんですが、DE29x4szrは変更可能です。写真のRe460 SBB標準色もDE29x4szrを搭載しています。
自分への覚書として設定変更したCV値を・・
CV 10進数 2進数
CV35 241 11110001
CV36 96 01100000
CV38 225 11100001
CV39 177 10110001とりとんさん
秋月電子でAWG28を先に買ってしまったのでそれを使っていましたが、こちらの方が細くて使いやすそうです。Amazonだと送料もかかりませんし。
次回がこれで配線しようかと思ってます。

AWG32のケーブルをAmazonで買ってみました。2m 10色(10本)で1060円。

デコーダーの線(右側)とほぼ同じ太さですね。今度からはこれを使おうと思います。

あまり関係ありませんが、Am4/4を出して走行させているとバッファーが欠けている!・・・と思ったら白い塗装部分が剥げているだけのようでした。ここを塗るのは無理だな。。

DH05Cは、ファンクション出力がAUX1~6まであるのですが線は付いていません。同様に+とGNDも線が付いていません。一応、NEM650に載っている色に合わせて緑と紫、青を追加しているんですけど、秋月電子で購入した線しかないのでちょっと太いです。写真の紫と青がそうですが、AWG28相当となっています。もう少し細い線がいいですね。黄色の線がデコーダーから出ている線です。AWG32なのかな?

パターンカットの位置をUPします。

配線しちゃったので基板だけ外すことはできないので、左側がFrontで右側がRearといことで写真を撮っています。

基板表面は1か所です。

右下のTL1とRR-の間をカットしています。RR-に紫(AUX2)、RW-に黄色を半田付けしています。半田の際は先に少しスルーホール部分に半田を付けておいて線を持っていくようにすれば簡単です。

こちらは反対側のFrontの部分です。パターンカットはありません。緑(AUX1)をFR-にL2のパッド部分に白を半田付けしています。線路からの給電を受けるTLに黒、TRに赤を配線しています。

基板を手前に裏返しています。こちらはRear側です。黄色〇部分がパターンカット部分です。

こちらはFront側です。ここは2か所パターンカットです。
そういえば、パターンカットの位置がわかる写真をUPしてませんでしたね。週末にでもアップしておきます。
oceanさん
私も老眼ですね。
極性転換のヘッド/テールだと抵抗4本追加とか面倒ですけど、LEDが個別になっているのでパターンカット4か所とパーツ外し、配線だけですからまだマシです。簡単なのはVelmo製のデコーダーを載せるのが一番です。
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