BR185のカプラー外れ

[かがみ]

レイアウトで試走しているとモーター換装したBR185のカプラー外れが発生しております。

そういえば、すっかり忘れてましたけどBR185以外にBR189やらRe482とかボディが長いやつは、シャーシの金属部分はRe460やBR101と同じですがプラパーツで延長されているんですね。

先端部分にかけて垂れ下がっていると、カーブで台車が曲がったときにバッファー下部分に当たってカプラーが下向きに押されます。毎回、外れるわけではないですが時々連結されている車両が残されてしまいます。

ボディが長くないやつはどうなっているんだろうと今更ながら見てみると、BR101は車体側にバッファーパーツが付いています。

BR101もRe460も下回りは共通（台車は違う）なので、こんな構造なのかも。

同じようにバッファー部分をカットして、車体側に接着した方がいいのかもしれませんね。

[かがみ]

カットすることにしました。

先端部分をカットしてこの部分をボディ側に接着です。

さらに少し切って当たらないように。

黄色がカットした側で、赤枠がオリジナル。オリジナルのときはこの部分に重りでも載せて重量増やせないかと思ってましたが。。

BR185じゃなくてBR189なんですが、赤いボディじゃなくてライトユニット部分に接着しています。

この方がいい感じかと思います。

[とりとん]

なるほどいい感じですね。あのプラ部分はもう少ししっかりとした硬質のあるものがいいですね。なんか軟質っぽいです。

[かがみ]

硬質プラだと割れちゃうのかもしれませんね。ダイキャスト部分をもっと伸ばして短くすればいいのでしょうけども、コストとか互換性の問題でしょう。

[投稿者]

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