87751 制御客車搭載編（ヘッド・テールライトLED）
87751 Inter Regio Cab
BORAさんより、FL12を1個いただきまして早速Inter Regioに搭載してみることにしました。
Inter Regio以外にもInter Cityや2階建て制御客車は車体側にLEDが付いていて、線路の極性によってヘッドとテールライトが切り替わる方式になっています。
一方、KATO製FL12はヘッドとテールライトの回路が別々になっており、そのままでは接続できません。
とりあえず、基板から直接配線を出して動作を見てみます。2回路で、A＋、B+というコモン（+電源）が別れているのですが、実際にはつながっていて共通で使えます。ヘッド・テールのON/OFF時に信号が出てくるのは、オシロで確認すると右側写真の5番、6番ピンのようです。余分な線を出していますが、基板の左が右線路（黒）、右が左線路（赤）になります。
回路図は出力部のみですが、概ねこんな感じだと思います。
PICマイコンの足から直接リード線を出して実験してます。LEDはカソード、アノードを逆向きに接続した状態です。
これも回路図にしてみるとこんな感じです。ヘッド、テールライトの部分は車種によって2個だったり、3個だったりすることがありますが、省略して1個にして書いてあります。LEDと抵抗がメルクリンの基板となります。
ブレッドボードでも問題なく動作してますので、このまま配線に取り掛かります。
配線はポリウレタン線です。裸線みたいに見えますが被覆が付いています。色がないのでわかりにくいのですが、線路への接続（黒）が車両後部（写真で左側）で接続（赤）が車両前部（写真で右側）になります。メルクリン基板への配線は、5番ピンを抵抗の後ろへ、6番ピンを反対側に配線します。FL12の基板両側はカットしてあります。あまりカットし過ぎるとスルーホールがありますので、要注意です。この加工ではメルクリン基板の上に載せると、車体側の透明プラ（ガラスパーツ）に当たってしまうため、車両前部の接続端子下に潜り込ませてあります。車体を戻すときにはグッと入れないとはまりません。
メルクリン基板はカットしてもいいのですが、抵抗が付いていない側がシャーシ接点とギリギリでカットする位置が無いので絶縁テープを貼ってます。余計な加工が無い分早いですね。
DCC制御で「前進」「後進」を切り替えるとヘッド・テールが切り替わります。当然OFFも可能です。
車両側はほとんど改造することなく搭載が可能です。ただし、PICのピンへのハンダは隣のピンや、基板上のランド（金色に見えている部分）に接触すると壊れる可能性がありますので慎重に。