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により2022年3月6日 at 15:28に更新されました。
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コアレスモーターへの換装を進めておりますが、単体での確認やDCC化前のアナログでの走行とかやってからDCCデコーダーの搭載という手順ですね。
ギアの嚙み合わせとか機械的な問題があるといけないので、後ろの方に写っているモーターのみ搭載でもパワーパックからリード線を接続して単体動作させています。
昨日、悩んでしまったのが線路に載せるとショートしてしまうこと。テスターチェックしてもどこも短絡箇所は無いように思えるのに・・。すっかり忘れていましたが、台車からシャーシへ給電している部分（写真の黄色線）が1組の台車で左右対称になっていることに気が付きました。左がBR185でちょっと黒染めで見にくいので右側にはRe460の台車。
１両だけ改造している時はこんなことはおきないのですが、複数の車両を一気に改造していると同じ台車が混在してしまいます。すっかり忘れて同じ向きのシューが付いている台車を差し込んでいたのでした。
アナログでも同じことが起きますし、アナログの場合は台車の前後を入れ替えると走行する方向が逆になります。もっともどちらも前の電気機関車のような場合は、逆には気が付きにくいですが。ヘッドライトが電球の時代は逆向きが分かりましたが・・・。DCCの場合は線路上は交流なので左右逆とか関係ありません。
そういえば、シャーシの裏側に矢印が書いてありましたね。まあ、何事も慌てずチェックが肝心のようで。。
とりとんです。
先日少し前に購入しました８８２０４をDCC化しようと分解している時に、誤って一つの台車を落とし、カプラーのばねが飛びだしてしまいました。手持ちのばねを付け直そうと分解したまではいいのですが、再度組み上げるのに色々と大変手こずりました。その結果かがみさんが書かれている台車からの給電シューを曲げてしまい、代替え部品を銀座ショールームに発注しました。幸いにも手持ちがあるとのことで助かりました。その折どちらの台車でもいいだろうと安易に考えていたのですが、右、左の台車で品番が違うことに気が付きました。しかしこの８８２０４にはかがみさんが書かれたようなシャーシに何故か方向を示す矢印がなく、そのため新モーターの慣性重り？が付いている方向で決めました。もう少しで間違った台車を発注する所でした。
久しぶりに台車の組み上げをしましたが、年を取ったせいか大変苦労してます。集電シューを車輪の内側にはめ、カプラーのばねをセットし、上から台車枠をはめようとするとどれか一つのシューが車輪の外側に外れてしまいます。これほど面倒な組み上げを簡単にする治具らしきものはないのでしょうか？色々とサイトを探していますが未だ見つかっていません。ご存じでしたらお教えください。
とりとんさん
台車の組み立て治具は見たことないですね。それほど分解組立ての回数が（普通は）多くないので需要が少ないのかと思います。メルクリンはもしかすると組立て時に何か使っているのかもしれませんが、よくわかりません。慣れちゃったのでピンセットで押さえながらそーっと組み立てますけども、最後に枠を嵌める時に外れたりしますね。その場合は少し指で押さえながら、ピンセットで無理矢理シューを裏側へ押し込んだりしてます。
薄い板でシューを押さえて、車輪を入れるところまでは何か治具作れそうですけども、枠を入れるときに治具が邪魔になりそうな気がします。AZLやロクハンのように車軸先端から集電する構造にした方が、効率も組み立てやすさも上ですね。
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