メルクリンポイントの電池駆動

keiです。

週末からレイアウト改修作業中です。

当方も、NiH2電池8本/10V内外でポイントと腕木式信号機の作動を確認しました。

若干不安定な作動状況でしたし、電池の消耗も心配なので、内蔵電池は車両駆動と照明に限定することにしました。

AC電源/9Vの方が信号機のランプがくっきりと点灯して存在感がありましたし…。

こんにちは、静山です。私も9Vの電池でメルクリンポイントを動かしたことはありますが、走行用も共用で使ってるとすぐに消耗してきて、ちょっと厳しい感じだったと記憶しています。

私の小型のレイアウトは昔は9V電池を使ってましたが、今はエネループ7本とかにしています。トータルのコストまで計算したわけではないですが、充電式の方がやっぱりいいですね。予備の電池がどれだけあったかとか心配しなくていいですし。

keiさん、そうでしたか。ちょっとでもお役に立ったなら嬉しいです。

その記事でも書いたかもしれませんが、最初は小型のモバイルバッテリーから外したリチウムイオン電池＋5→9V昇圧回路を使いました。それ自体は問題なかったのですが、リチウムイオン電池は飛行機に乗るときにいろいろ制約があって厄介なので、結局エネループに変えました。

電池の技術も進んでいるので、電流が取れてコンパクトで充電ができる、もっといいものが出てくるのを期待しています。